Fanaz
[2013-06-19 12:26:02]
Trumpam laikotarpyje WD apsaugo nuo korozijos, ilgam - ją skatina, kadangi ima reaguoti su drėgme esančia ore 
Sheikhas
[2013-06-19 12:42:14]
[2013-06-19 12:42:14]
Na taip, tas teiginys "ilgą laiką apsaugodamas nuo drėgmės" ganėtinai perdėtas, bet vėlgi kas kaip supranta "ilgą laiką" vieniems tai kelios dienos, kitiems keli metai 
Bet šiaip iš patirties, kažkada turėjau auto su nuvargusiais aukštos įtampos laidais, pervažiuoji per balą, apsičiaudi ir stovi. Išlipes pavarai wd40 i visus antgalius ir ant laidu ir toliau važiuoji. Reiškiasi "water-displacing'as" veikia gerai.
Fanaz, tu gi nesiruoši nusmėliavęs laikyti kelis metus, taigi tam periodui iki tolesnio apdirbimo, minimas preparatas turi padėti
Bet šiaip iš patirties, kažkada turėjau auto su nuvargusiais aukštos įtampos laidais, pervažiuoji per balą, apsičiaudi ir stovi. Išlipes pavarai wd40 i visus antgalius ir ant laidu ir toliau važiuoji. Reiškiasi "water-displacing'as" veikia gerai.
Fanaz, tu gi nesiruoši nusmėliavęs laikyti kelis metus, taigi tam periodui iki tolesnio apdirbimo, minimas preparatas turi padėti
Fanaz
[2013-06-20 00:23:09]
Taip, galbūt ir variantas. Tiesa, internete daugelis siūlo naudoti paprastą ir gan nebrangų metodą - rūdžių surišėją su fosforo rūgštim, mūsiškai tai turbūt būtų Buvanolis bei jo lietuviškas brolytis. Išpurkšti nusmėliuotą vietą, po 12 valandų po slėgiu be fizinės intervencijos nupurkšti (nuplauti) vandeniu, išdžiovinti suspaustu oru ir sako laiko gan ilgai, net paviršinės rūdys nelenda. Net amerikosai, gyvenantys pajūry giria tokį metodą. Reiks pasibandyt
sigizzzzz
[2013-06-20 01:51:08]
karta, atsukau verzekle, priestai papurskes wd, pries uzsukdamas nauja vel papurskiau, po metu tas varstas atrode baisiau nei pries tai buves, bandziau atsukti-nulauziau. vd naudoji tik ten kur daugiau nereiks nei atsukt nei uzsukt.
Juodas
[2013-06-20 08:38:27]
...ir WD NIEKADA nenaudoji elektros/elektronikos kontaktuose... NIEKADA 
>PAST: Celica:3x 5gen GTI, 5gen GT4, 6gen ST, 7gen GT. Honda Civic: 6gen LSI, 7gen Type-R, Lexus IS...i know that cars
>NOW: SAAB 9-3 2.0T MapTune Stage 1
>NOW: SAAB 9-3 2.0T MapTune Stage 1
Fanaz
[2013-08-15 19:29:41]
Nukrypsiu nuo temos. Naudojau neįprastai tirštą "ARS" (Helvinos) akrilinį užpildantį gruntą su kietikliu. Net gerai išmaišius bei išlaikius santykį liko medaus tirštumo. Per 1.4mm. skylę iki 3.5 baro išvis nepūtė, davus 3.5 ėmė spjaudyti apysausiais grunto "kamuoliukais". Ar problema - pulviko skylė, ar kažko nežinau? Grunto rekomendacijose buvo 1.5-1.7 skylė, 2.0-3.5 bar, taigi kaip ir nedaug nukrypau. Ką veikti su vos varvančiu medum prie 2 barų man išvis neaišku 
Mindfreak
[2013-08-16 08:21:30]
Fanaz parašė:
Nukrypsiu nuo temos. Naudojau neįprastai tirštą "ARS" (Helvinos) akrilinį užpildantį gruntą su kietikliu. Net gerai išmaišius bei išlaikius santykį liko medaus tirštumo. Per 1.4mm. skylę iki 3.5 baro išvis nepūtė, davus 3.5 ėmė spjaudyti apysausiais grunto "kamuoliukais". Ar problema - pulviko skylė, ar kažko nežinau? Grunto rekomendacijose buvo 1.5-1.7 skylė, 2.0-3.5 bar, taigi kaip ir nedaug nukrypau. Ką veikti su vos varvančiu medum prie 2 barų man išvis neaišku
Nukrypsiu nuo temos. Naudojau neįprastai tirštą "ARS" (Helvinos) akrilinį užpildantį gruntą su kietikliu. Net gerai išmaišius bei išlaikius santykį liko medaus tirštumo. Per 1.4mm. skylę iki 3.5 baro išvis nepūtė, davus 3.5 ėmė spjaudyti apysausiais grunto "kamuoliukais". Ar problema - pulviko skylė, ar kažko nežinau? Grunto rekomendacijose buvo 1.5-1.7 skylė, 2.0-3.5 bar, taigi kaip ir nedaug nukrypau. Ką veikti su vos varvančiu medum prie 2 barų man išvis neaišku
Skiesk su akriliniu skiedikliu. Jaigu gruntas maisosi su kietikliu pagal svori tai nuo bendro gauto svorio (gruntas + kietiklis) pili 10% skiediklio (priklausomai nuo salygu galima daugiau, galima maziau), na o jai maisosi pagal kieki tai pili is akies.
1981 Toyota Celica TA40 GT
Fanaz
[2013-08-16 10:56:03]
Taip ir maniau. Ankščiau teko imti keletos gamintojų akrilinius gruntus, kuriems skiediklio nereikia. O čia Helvina savo produktą išstūmė ir nė neužsiminė kad prie jo eina skiediklis. Ne pirmą kartą sužiba, prieš porą metų irgi teko turėti reikalų 
BullDozeR
[2013-08-18 19:03:14]
xups parašė:
gilumine korozija - pjauni,virini, tada ->
pavirsine ->
as darau taip: sveiti, valai iki svaraus metalo, rudziu surisejas (paprastas), sveiti, rudziu surisejas (kartojam kol nelieka juodu taskeliu), rudziu modifikatorius (naudoju MIPA), rugstinis gruntas, akrilinis gruntas, dazai, lakas. Jei reikia spakliuoti - paruostas metalas, rugstinis gruntas, akrilinis gruntas, spaklius, akrilinis gruntas, dazai, lakas.
epoksudinis gruntas gerai ant svaraus sviezio metalo. rugstinis duoda aktyvia apsauga nuo dregmes, bet juo uzgruntavus iskart reikia gruntuot paprastu gruntu.
gilumine korozija - pjauni,virini, tada ->
pavirsine ->
as darau taip: sveiti, valai iki svaraus metalo, rudziu surisejas (paprastas), sveiti, rudziu surisejas (kartojam kol nelieka juodu taskeliu), rudziu modifikatorius (naudoju MIPA), rugstinis gruntas, akrilinis gruntas, dazai, lakas. Jei reikia spakliuoti - paruostas metalas, rugstinis gruntas, akrilinis gruntas, spaklius, akrilinis gruntas, dazai, lakas.
epoksudinis gruntas gerai ant svaraus sviezio metalo. rugstinis duoda aktyvia apsauga nuo dregmes, bet juo uzgruntavus iskart reikia gruntuot paprastu gruntu.
O tai kuom skyriasi rūdžių surišėjas ir rūdžių modifikatorius? Visalaik galvojau kad tai tas pats.
Edvatronas
[2013-08-19 10:14:18]
[2013-08-19 10:14:18]
as kazkaip irgi manau, kad tas pats..
Gyvenimas prasideda nuo 3000rpm...